[摘要] 10月29日，在邵坪高速新邵L5连接线建设现场，一台台推土机、压路机、装载车来回穿梭，整个工地呈现一片热火朝天的景象。工程重新开工仅两个多月，已完成 5741万元，占总量的50%。
10月29日，在邵坪高速新邵L5连接线建设现场，一台台推土机、压路机、装载车来回穿梭，整个工地呈现一片热火朝天的景象。工程重新开工仅两个多月，已完成 5741万元，占总量的50%。
总 1.24亿元的邵坪高速公路新邵连接线（L5连接线）起于新邵县资江二桥北外500米，止于新邵互通收费广场，道路全长3085.841米，宽36米，是邵坪高速、高铁邵阳北站配套项目，列入省交通厅重点建设项目。
该工程自2013年动工以来，因各种原因进展缓慢，去年8月，原施工方向县 递交了中止相关协议的书面函。新邵县抽调精干人员组建新的班子，以快速度按有关程序重启工程招投标程序。今年7月28日，L5连接线重新开工。截至10月中旬，开工仅短短2个多月，已经完成工程总造价5741万元，占总量的50%。
L5连接线建设共需征收土地741亩，征收国有企业、私营企业16家，征收房屋74栋，建筑面积29720平方米，同时还有76万立方米的土石爆破工程，工作难度 大。新邵县从相关部门抽调来的8名精兵强将，采取协同作战、分工负责的办法反复上门做工作。企业拆迁组负责16家企业的拆迁工作，为啃下这块“硬骨头”，他们首先吃透政策，作到文件精神烂熟于心。某企业曾要价4000多万元才同意征收，他们先后上门30多次宣讲政策规定，精诚所至，对方终于得以理解，后以1700多万元达成了征收协议。
自L5连接线项目重新动工后，涉及工程施工、土地纠纷、征收、炮损等各种矛盾及遗留问题 多，项目指挥部建立了矛盾协调机制和快速处置规定，明确矛盾不过夜的原则。今年9月的一天，原承包商内部石材加工场地因转包产生矛盾，50多名村民群体阻工。项目指挥部、酿溪派出所民警和酿溪镇工作人员迅速赶到现场，首先将人员劝离，避免对施工造成影响，接着召开座谈会，倾听村民意见要求，及时答复有关问题，从而使这场群体阻工纠纷在一个内化解。开工以来，指挥部现场处置矛盾纠纷几百起，每起矛盾都是5内赶到现场， 时内化解，从未因为矛盾纠纷而耽误过工期。
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