[摘要] 4月1日，一台重11吨、长6米，宽8米，高6米的二衬简易台车在怀邵衡铁路苍稼岭隧道出口横洞正式投入使用。
4月1日，一台重11吨、长6米，宽8米，高6米的二衬简易台车在怀邵衡铁路苍稼岭隧道出口横洞正式投入使用。这台台车是中铁二十局二公司第22工程队按照台车原理自行设计制作的，使用方便灵活，更换部件容易，且与生产厂家相比，制作费用下降了两倍。
怀邵衡铁路苍稼岭隧道全长7976米，属控制性工和程，设斜井1座，横洞1座。按照设计要求，出口横洞从进洞的30米到主洞的50米全部要进行二衬衬砌，从正规的厂家定制二衬台车一是成本高，二是时间长，工期难以保证。该队技术主管张二峰通过查阅相关资料，根据二衬台车的工作原理，按设计要求自行设计制作了这台简易台车。
为调动和鼓励员工立足岗位自主创新，该队工会利用职工夜校对全员进行技术、技能、职工素质提升培训。在实际工作和应用中，用现代化的地质雷达仪对隧道进行地质、围岩，沉降观测，不断改进工艺流程、提高生产效率、降低劳动强度、节约生产成本，引导和激发员工投身实践活动的积极性和主动性，为实现技术创新和提高经济效益搭建平台。
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